Il tuo gatto fa parte della famiglia. Il suo trasferimento internazionale merita la stessa cura.

Per un gatto sano che viaggia su una rotta pianificata correttamente, il trasporto aereo internazionale è considerato sicuro. La stiva utilizzata per il trasporto di animali vivi è pressurizzata, climatizzata e ventilata. Non è identica alla cabina, e l'equipaggio non può accedervi in volo, per questo la scelta della rotta e della compagnia aerea conta più del prezzo. Le razze brachicefale come il persiano, l'himalayano e l'exotic shorthair presentano un rischio respiratorio aggiuntivo e richiedono particolare attenzione nella scelta della compagnia aerea e della rotta. Tempi di transito lunghi, scali multipli e temperature stagionali estreme aumentano tutti il rischio: per questo la rotta giusta conta più di quella più economica.

Dipende dalla compagnia aerea, dalla rotta e dal peso combinato del tuo gatto con il trasportino. I gatti hanno più probabilità della maggior parte dei cani di essere idonei al viaggio in cabina, perché sono più piccoli e rientrano più spesso nella soglia di peso fissata dalle compagnie aeree, ma non è mai garantito. La maggior parte delle rotte internazionali a lungo raggio limita o esclude del tutto gli animali in cabina, indipendentemente dalla taglia, e lo spazio cabina riservato agli animali su un dato volo è limitato e si prenota con largo anticipo. L'idoneità in cabina non equivale nemmeno all'idoneità all'importazione: un gatto ammesso in cabina all'andata può comunque essere soggetto a regole di sola stiva, quarantena o restrizioni d'importazione all'arrivo. Verifica sia la politica cabina della compagnia aerea sia le regole d'importazione del paese di destinazione prima di dare per scontato che il tuo gatto possa viaggiare con te.

Il costo dipende da diversi fattori più che da una cifra unica: se il tuo gatto viaggia in cabina, come bagaglio in eccedenza o come cargo dichiarato, le dimensioni del trasportino, la lunghezza della rotta e il numero di scali, i requisiti di importazione del paese di destinazione, oltre a eventuali spese veterinarie o di quarantena. Il viaggio in cabina è spesso più economico del cargo quando è disponibile, ma non lo è sulla maggior parte delle rotte internazionali a lungo raggio. Le rotte a lungo raggio verso destinazioni con controlli di biosicurezza rigorosi comportano in genere più fasi di preparazione, e quindi più costi, rispetto alle rotte brevi con requisiti d'ingresso più semplici. Poiché queste variabili cambiano in base alla rotta, richiedi un preventivo specifico per il tuo gatto e la sua destinazione invece di affidarti a una cifra generica.

La maggior parte dei trasferimenti internazionali di gatti deve iniziare almeno 2-4 mesi prima della partenza. Le destinazioni che richiedono un test sierologico antirabbico richiedono in genere 6 mesi o più, a causa del periodo di attesa obbligatorio tra il test e il viaggio. Come esempio, l'Australia richiede che trascorrano almeno 180 giorni da quando il laboratorio di analisi riceve il campione di sangue prima dell'esportazione, oltre a un'età minima per la vaccinazione e un'attesa richiesta tra la vaccinazione e il prelievo, quindi il tempo totale può superare ampiamente i 6 mesi a seconda di quando il tuo gatto è stato vaccinato l'ultima volta. Iniziare presto dà al tuo referente il margine necessario per prenotare spazio con le compagnie aeree, completare i documenti entro le scadenze richieste ed evitare ritardi causati da una finestra di vaccinazione o del test sierologico mancata.

No. La sedazione è sconsigliata per il trasporto aereo. Può influire sulla respirazione, sull'equilibrio e sulla capacità del tuo gatto di regolare la temperatura corporea in quota, e la maggior parte delle compagnie aeree rifiuta di trasportare un animale visibilmente sedato. L'abituazione al trasportino è l'alternativa più sicura. Abitua gradualmente il tuo gatto al trasportino nelle settimane precedenti la partenza, così il giorno del viaggio gli risulterà familiare invece che spaventoso, e valuta uno spray o un diffusore di feromoni sintetici felini (Feliway è la marca più diffusa) per ridurre lo stress nel trasportino. I gatti tendono a nascondere lo stress invece di mostrarlo apertamente, quindi un aspetto calmo il giorno del viaggio non significa sempre un gatto tranquillo. Il tuo referente può consigliarti una tempistica di abituazione realistica in base alla reazione del tuo gatto.

Le compagnie aeree richiedono un trasportino conforme agli standard IATA, che permetta al tuo gatto di stare completamente in piedi, girarsi del tutto e sdraiarsi in posizione naturale. Il trasportino deve essere dimensionato in base ad altezza, lunghezza e peso del tuo gatto, non a una misura comoda per te. Un trasportino troppo piccolo è uno dei motivi più comuni di rifiuto al check-in. Oltre alle dimensioni, ventilazione, sistema di chiusura della porta e materiali devono rispettare gli standard IATA per il trasporto di animali vivi. Poiché il trasportino è anche il luogo in cui il tuo gatto trascorre il volo, comprare il trasportino giusto non basta. Inizia l'abituazione molto prima della partenza per rendere il giorno del viaggio molto meno stressante per il tuo gatto.

Questo è uno degli aspetti più spesso trascurati del trasporto internazionale di gatti. La maggior parte delle compagnie aeree richiede un rivestimento assorbente nel trasportino invece della lettiera tradizionale, perché la lettiera versata può rappresentare un rischio in stiva. Il cibo è in genere limitato a un piccolo contenitore fissato saldamente invece di una ciotola completa, e l'acqua viene generalmente fornita tramite un erogatore fissato al trasportino per evitare versamenti. Le compagnie aeree e gli operatori a terra non offrono pause lettiera durante il transito, a differenza di alcuni servizi di trasporto su strada per gatti. Pianifica quindi l'alimentazione in base all'orario del volo piuttosto che alla routine abituale del tuo gatto, e chiedi al tuo referente quali dotazioni specifiche del trasportino richiede la tua compagnia aerea.

Sono due restrizioni diverse, e non coincidono. Molte compagnie aeree limitano o rifiutano le razze brachicefale come il persiano, l'himalayano e l'exotic shorthair, perché le vie respiratorie ristrette le rendono più vulnerabili a difficoltà respiratorie in stiva, soprattutto con temperature elevate. Separatamente, alcuni paesi di destinazione limitano razze ibride specifiche per motivi di biosicurezza o tutela della fauna selvatica, senza alcun legame con le politiche delle compagnie aeree. L'Australia, ad esempio, vieta attualmente l'importazione di gatti Bengal, Savannah, Safari e Chausie per la loro discendenza da specie selvatiche. Le restrizioni delle compagnie aeree e i divieti di importazione del paese di destinazione vanno verificati separatamente, e nessuno dei due va presunto da una lista generica, perché entrambi variano in base a compagnia aerea, rotta e destinazione.

Spesso sì, anche se dipende dalla compagnia aerea, dal peso e dalla taglia combinati dei gatti e dalle regole del paese di destinazione. Alcune compagnie aeree permettono a due gatti abituati l'uno all'altro di condividere un unico trasportino conforme agli standard IATA se stanno bene insieme e il trasportino è dimensionato per entrambi; altre richiedono trasportini separati per ciascun gatto, indipendentemente dal loro legame. Gatti molto legati che viaggiano separatamente possono vivere il processo con maggiore stress. Se tenere i tuoi gatti insieme è importante per la tua famiglia, parlane presto con il tuo referente, così può essere pianificato nella scelta della compagnia aerea e del trasportino invece di essere risolto all'ultimo momento.

Sono due domande diverse. L'idoneità è una questione legale e legata alla compagnia aerea: razza, età e documenti del tuo gatto sono accettati per questa rotta. La condizione fisica per volare è una questione di salute: anche un gatto legalmente idoneo potrebbe non essere un buon candidato al viaggio se è anziano, brachicefalo, in gravidanza, o convive con una condizione medica come una malattia renale o un disturbo tiroideo che il volo o un cambio di terapia potrebbero peggiorare. Un controllo veterinario prima della partenza deve valutare in modo specifico l'idoneità al volo, non limitarsi a confermare che le vaccinazioni siano aggiornate, e il tuo referente deve segnalare sia i dubbi di idoneità sia quelli di condizione fisica prima che tu confermi una data di partenza.

I requisiti variano in base a paese di origine, paese di destinazione e compagnia aerea, ma comprendono in genere: un microchip conforme agli standard ISO 11784/11785, registrato prima di ogni altro documento, il libretto delle vaccinazioni con date verificate, un certificato sanitario veterinario ufficiale rilasciato entro un termine preciso prima della partenza, un permesso di importazione del paese di destinazione, un'autorizzazione di esportazione del paese di origine e, per le destinazioni con regole di biosicurezza rigorose, un test sierologico antirabbico eseguito con largo anticipo. Molti di questi documenti hanno scadenze rigide: un errore di tempistica può quindi invalidare un documento anche quando la vaccinazione o il test sottostante sono validi.

Non necessariamente: dipende interamente dal paese di destinazione e dalla completezza e correttezza temporale dei tuoi documenti. Molti paesi eliminano del tutto la quarantena quando microchip, vaccinazione e certificato sanitario sono tutti in regola prima della partenza. I paesi con sistemi di biosicurezza rigorosi impongono un periodo di quarantena indipendentemente dal livello di preparazione, con durate che vanno da circa 10 giorni a diversi mesi a seconda della destinazione e del percorso. Poiché questa variazione è così ampia da paese a paese, considera la quarantena come una possibilità da pianificare piuttosto che una certezza in un senso o nell'altro, prima di verificare le regole specifiche della tua destinazione.